豊田市議会 2014-02-25 平成26年 3月定例会(第3号 2月25日)
具体的には、将来の都心における通過交通を抑制した歩行者や公共交通優先エリアの実現に向け、車両の通行管理、歩車分離、歩行者感知などにＩＴＳ技術を活用しております。また、生活道路におけるドライバーへの速度抑制や安全運転支援、歩行者への注意喚起などにスマートフォンなどの情報通信技術を活用しております。
具体的には、将来の都心における通過交通を抑制した歩行者や公共交通優先エリアの実現に向け、車両の通行管理、歩車分離、歩行者感知などにＩＴＳ技術を活用しております。また、生活道路におけるドライバーへの速度抑制や安全運転支援、歩行者への注意喚起などにスマートフォンなどの情報通信技術を活用しております。
具体的には、将来の都心における通過交通を抑制した歩行者や公共交通優先エリアの実現に向け、車両の通行管理、歩車分離、歩行者感知などにＩＴＳ技術を活用しております。また、生活道路におけるドライバーへの速度抑制や安全運転支援、歩行者への注意喚起などにスマートフォンなどの情報通信技術を活用しております。
従来、用水があれば、その両辺における管理用道路、すなわち宮田導水路の施設保護、補修、改修時における国側の通行管理空地としての供用部分でありますが、現在に至るまでずうっと隣接地周辺の生活道路、あるいは田畑へ作業に行くための道路として利用されてまいりました。今回の宮田用水、用排水分離事業に当たって、今までどおりにその利用を確保していただける事業となるのか。